Parti pour essayer une Daytona 900 année 1996, j'ai essayé une triumph sprint 1050 modèle 2008.

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C'est une moto orientée routière, quoique moins confortable que ma sprint classique 1993. Coté accélaration, c'est linéaire, pas de surprise sur tous les rapports. Aux alentours des 3000 tr/mn elle fait signe: "descent pas je vais pas aimer". Roulant un peu à la brutalle, descente des rapports en 3ème et à fond les gaz, c'est pas du brutale, ça reste linéaire. Dommage!


Coté cycle et comportement, c'est le jour et la nuit avec la sprint 93, le frein arrière est présent, l'avant répond très bien, c'est un gage de sécurité.
Pour la tenue de route, la tenue des caps, c'est une meule saine de chez saine, ou il faudra pas jouer au "cacou" car elle demande rigueur et précision. La fouche ne tombe pas au freinage.
Coté mécanique, elle répond à la mode, un son rauque et métallique, j'aurais du prendre un autre casque que le sport intégral de BMW, peut être le shark ou l'AGV sri. A la décélération, on entend des pêt pêt pêt comme un peu avec les anciennes.
Bref, je ne suis pas prêt de passer à l'injection, même apres essai d'une 955 sprint débridée, la 1050 me parait fade, trop linéaire, un confort un peu plus dur...
Coté design, elle est belle, je l'aime !!


j'attends que Fred, nous y fasse un coucou complémentaire...